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（作者系商务部研究院研究员，本文仅代表个人意见）责任编辑：鲍一凡SameDay Bot是一款由电池提供动力的机器人，最高时速达到10英里（约16公里），可以借助LIDAR传感器和常规摄像头自主穿梭于行人和车辆之间。联邦快递表示，该公司最初将利用这种机器人在该公司孟菲斯总部的办公室之间送货，目前仍在等待当地政府批准。但如果测试取得成功，他们还希望拓展到其它公司和零售商，最终使之成为当日送达服务的一部分。

中国选择轮轨列车高速铁路发展道路，初期投资成本相对较低，但是，经营成本相对较高。如果选择磁悬浮高速铁路，那么，初期投资相对较高，但是，经营成本相对较低。中国之所以选择轮轨列车高速铁路，是因为中国在轮轨列车高速铁路方面积累了一定的技术，消化吸收日本、德国、法国等国家的高速铁路技术之后，可以立即投入生产，建立中国自己的高速铁路系统。由于德国拒绝向中国转让磁悬浮高速列车技术，因此，中国不得不忍痛割爱。这是中国高速铁路发展必须承受的历史阵痛，也是德国磁悬浮高速列车生产企业的重大损失。今后中国必须发展自己的磁悬浮高速列车系统。但是，如果磁悬浮高速列车速度保持在每小时400公里左右，那么，将会与中国现有的轮轨列车高速铁路形成竞争，这对于中国高速铁路发展极为不利。正因为如此，中国未来有可能会选择时速600公里的磁悬浮高速铁路，并且发展每小时1000公里的磁悬浮高速铁路系统，因为只有这样，才能实现差异化经营，也只有这样才能使中国的高速铁路技术独步全球。

此外，自2010年上市以来，公司前8年都是盈利的，2015年至2017年的利润分别1亿元、1.69亿元和3.24亿元。除了业绩亏损，*ST尤夫股东连续被动减持引人关注。本次股价过山车的起因是公司副总裁翁中华所持公司16，815，640 股股份，于7月12日被司法强制过户到华鑫国际信托名下，形成被动减持，而这部分股份占到公司总股本的4.2%，市值高达两亿多元。

统计数据显示，2019年2月以来，科达商贸已累计减持凯乐科技2276万股（包括大宗交易605万股），参考市值约3.03亿元（包括大宗交易1.04亿元）。其中，2月19日，凯乐科技2019年首次发布减持公告称，科达商贸于2月14日以集中竞价方式减持其持有的凯乐科技无限售流动股200万股，约占公司总股本的0.28%。以当日18.71元/股最低价计，公司减持金额最低为3742万元。

但是我想，这类产品之所以愿意乖乖洗白，只是为了能上架，才不是为了忏悔。当然，更应该忏悔的应该是淘宝。2016年，我国出生人口性别比为112.88，而联合国设定的正常值为103—107，这也是我国出生人口性别比自2009年以来实现的连续第八次下降，人口安全和社会稳定面临严峻考验。不少省、市出台了惩治“两非”行为（非医学需要的胎儿性别鉴定和选择性别的人工终止妊娠行为）的地方性规则，积极诉诸行政措施来解决出生人口性别比失衡问题。但作为全球最大的零售交易平台阿里巴巴旗下的淘宝网，居然公然推广、售卖号称可以选择胎儿性别的商品，这是什么样的企业精神？

长久以来，德国相比其他西方发达经济体更为依赖煤电，并且国内褐煤产业仍处在发展期。目前，德国是西北欧国家中最后一个使用煤电作为主要电力来源的国家，其煤电比重高达40%，相比之下，英国的这项数据只有5%，且早已计划在2025年前停止使用煤电。委员会称，在停止使用煤电的过程中，天然气将成为德国电力能源来源的后备选择，届时德国的电力体系将与英国更加相似。